按照大众高尔夫的品牌计划，现款的高尔夫7将在年正式退役，而接替它的位置，是全新的大众高尔夫8，高尔夫8正式引领高尔夫新一代的传奇，高尔夫作为大众的常青树，销量在全球也是有目共睹的，尤其是在经济富余的德国，高尔夫也是每家都有一辆，作为日常代步使用，大众旗下资格最老的车型目前只剩下高尔夫了，大众的甲壳虫其实比高尔夫资格还要老一些，只不过官方已经宣布停产了，以后还能不能够复产，目前还不得而知。
大众官方对每一代的高尔夫都是非常重视的，因为高尔夫是大众品牌的图腾，也是大众旗下最具有代表性的车型，官方自然而然的对高尔夫换代的事情谨慎又谨慎，在年就已经透露计划换代的消息了，直到年的年末，才有幸见到实车无伪装照路试，只是图片有些模糊。近期，一组比较模糊的红色高尔夫8换代车型流露出来了，地点在南非某地，这是一次无伪装照的路试，虽然图片的清晰度不够，但是大体的轮廓还是能够看清楚的，这款红色的高尔夫8应该是高尔夫的顶配车型，GTI版本，从整体的外观造型上可以看出，外观的大体没有太多的改动，依旧沿用了现款高尔夫7的C柱设计理念，这一点不得不佩服高尔夫的设计师，稍稍改动一下，就变成新款车型了。
照片上显示的是正在路试中的新车，从整车的运动姿态上，不难看出全新的高尔夫继承者拥有了更长更低的车头，而且车身的高度也明显地降低了很多，高8的车头在细节设计方面显得更加具有运动气息，前脸的主要特征也进行了精雕细琢，因为每次高尔夫的变化都不是很大，就得在细节上多多下一些功夫，发动机引擎盖的曲面设计，在一定程度上优化了一种侵略性十足的造型特征，不过车头的整体造型依旧偏向于保守设计，不像现款的大众CC使用了全新的设计语言，具有运动感极强的大嘴式家族化前脸。而高8依旧沿用现款高7的面积偏小的进气格栅。
在车尾上可以看出，两侧的车尾灯依旧沿用了经典的高尔夫式设计，没有更多的改变，在平台方面，可以肯定，依旧使用现在的MQB平台进行打造，不过在动力系统方面，变化还是很大的，除了保留现款的2.0T发动机外，在海外的版本将增加1.0T发动机，以及1.5T发动机，1.5T发动机将取替海外版的1.4T汽油发动机以及1.6T柴油发动机。另外混合动力车型也会在后期上市。
另外，估计国内入门级车型将采用1.0T三缸发动机，自动变速箱依旧沿用7速双离合，海外版有6速手动挡变速箱，不知道国内车型会不会使用，2.0T顶配车型据悉将匹配大众最新的10速双离合变速箱。不过之前大众官方宣称大众已经停止对双离合变速箱的进一步研发，不知道10速的双离合会不会出现在顶配车型上，换句话来说，丰田已经有了8AT变速箱，采埃孚也有了8AT变速箱，通用公司有了9AT变速箱，最新款的凯迪拉克，已经装备10AT变速箱了，那么大众的7速双离合似乎没有什么竞争力了吧，我感觉10速双离合应该能够出现。
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