提起“钢炮”，这两个字本身就散发着无限魅力，高尔夫GTI在很多车迷心中就是最完美的钢炮之一，不仅因为它扮猪吃老虎，也不仅因为它小小身躯的大能量，更因为它让普罗大众也能实现兰博基尼、法拉利那些需要大几百万才能实现“速度自由”。
今天分享一台改装的第七代高尔夫GTI，车主在拥有这台MK7GTI之前，就曾拥有过一台款的第五代GTI，那也是他人生中的第一台车。人生第一台车对于所有人都有着特殊意义，它在很大程度上决定了你以后的日子里对车子的理解，包括你换车时候对于车的品牌忠诚度，而这位车主，显然就是一位深陷GTI“泥潭”的玩家。
基于对GTI的了解和热爱，以及当时最新的GTI方正的车身造型和让人着迷的驾驶操控体验，车主的第二台车“理所应当”的选择了GTI，一台第七代高尔夫GTI。
了解高尔夫GTI的玩家都知道，这是一台可玩性相当高的车子，无论是性能改装还是低趴姿态，甚至是宽体都Hold得妥妥的。
从车子落地的那一刻开始，改装的念头就在车主脑海里生根发芽了，最初他想让这台GTIMK7成为一台不折不扣的暴力钢炮，甚至都已经在研究了竞技座椅和竞技避震怎么改装了。不过，由于身边朋友多以姿态改装为主，在“耳濡目染”之下，他选择了偏向于姿态的竞技升级。
为了兼顾姿态与便利，车主选择了Airlift3P气动避震搭配Viair双压缩机，他希望能在姿态展示和行驶的便利方面有一个很好的平衡，而气动是满足这个需求的不二选择。
正如我们所见，这台GTIMK7的外观已经有了很明显的变化，而这变化的来源是一套Ecstuning碳纤维车身包围套件，外观套件上身后，整体给人的感觉是简洁干净，不过在某些角度呈现出的模样还是有几分凶狠，对于高尔夫GTI这样的性能小车而言，这样变化还是挺有意思的。
大灯改了来自七代高尔夫R的同款大灯，行走方面则用了一套经典的BBSRS轮圈搭配，前后数据均为18x10.5J。这是一款十分受大众车友喜爱的轮圈款式，而它，如今被装在一台GTIMK7身上，搭配之后整体看上去相当不错。
动力部分，虽然这是一台姿态风格的GTI，但和大多数男人一样，对于马力的追求是永不止步的，原厂的GTI性能就已经很不错了，不过车主还是给它刷了Unitronic2阶程序，性能的提升显而易见，此外还改了进、排气系统，在引擎舱内可以看到Ecstuning碳纤维进气，而排气部分，头段来自CTSTurbo，中尾段则是定制的3英寸排气，尾嘴嘛，是大众途观同款。
至此，这台高尔夫GTI的改装就差不多介绍完毕了，而谈及未来的改装，车主说在后续可能会为它换一身车漆，然后再将一直想改但还没改的竞技座椅装上，还有防滚架等等，希望它能往更强的钢炮方向发展。改装清单Airlift3P气动避震Viair双压缩机BBSRS轮圈数据均为18x10.5JEcstuning碳纤维外观套件七代高尔夫R大灯Unitronic2阶程序Ecstuning碳纤维进气CTSTurbo头段定制3英寸排气大众途观同款排气尾嘴
你觉得这台GTI改得怎么样呢？
图片/Slammedenuff
作者/OneX
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