单从设计角度来看，这款车设计非常成功，代代都称得上经典。就拿这一代为例，高尔夫的两厢车造型是非常考究的：比如，C柱以相对垂直的形象出现，并没有太多的花哨，从C柱一直连接到后轮轮眉的家族化转角设计，显得很厚重。
配合上平直的车顶，
给人的感觉并不会像是其他两厢小车那样呈现出视觉长度不足的情况。相反，车顶线条在视觉空间上的向后延伸，也使得这辆车看上去会修长得多。相对垂直的C柱也使得高尔夫在空间内的体积占有率得到了大幅度的提升，带动了整车体量感的提升。比如，高尔夫和两厢科鲁兹的对比是这样的：这种大体量感的设计以及相对敦实的线条形象，保证了高尔夫的整体形象可以拥有更大的用户群体跨度，也就是说老少皆宜。而科鲁兹，只适合年轻人。
再看高尔夫的内部设计：从
外观上不难发现，高尔夫的窗框线条呈现出的是上下近乎于平行的设计。上窗框和下窗框的线条延长线在距离车辆尾部很远的地方才会相交。而这种平行的趋势也就起到了一个视觉延伸的作用，有效的提升了车辆内部的通透性。作为反例，来看看欧宝雅特，虽然从数据上来看雅特的内部空间比高尔夫更大，但是雅特的上下窗框线条是在车尾相交的，这种视觉导向作用让欧宝雅特的内部空间看上去并不是那么的宽敞。这样的设计显然会只适合于更加运动化的场景。
高尔夫是一款具有辉煌历史的畅销车，它的优点对于每一位高尔夫车主都能给你说出很多，例如：做工精良、接缝小、底盘扎实、动力充足小钢炮，皮实耐用质感好，关键是很多方面都是越级的水平，又例如：最满意的当然是动力了，还能体验到推背感，前排空间是很充足的，当然神车也有它的缺点，比如噪音较大、后排空间小、乘坐舒适度稍差。
所以，不要以为神车都是靠信仰加持，它确实有别人比不了的地方。
