各位同学大家好！
现在开始回答5个来自
往期「寅哥么么答」留言中的问题
Q1：雅阁混动还是蔚揽四驱？
02:01-03:35
Q2：10-15万NVH谁最好？
03:36-05:10
Q3：落地30多万，长轴、CT6精英版怎么选？
05:11-07:02
Q4：为什么高尔夫麋鹿测试成绩这么差？
07:03-09:20
Q5：两田混动车，冬季如何快速暖风？
09:21-10:46
Q1：雅阁混动还是蔚揽四驱？（from：づωど）
寅：那还是买本田的混动吧……纯市区使用，虽然您现在不考虑油耗，但我几乎敢保证，等您真买了，也会和车主群里很多人一样美滋滋的较量油耗最低值的……另外雅阁混动和Inspire应该都有全速自适应巡航，也很适合市区，蔚揽好像有自适应，但是不是全速的我不知道……目前来看，本田混动的可靠性理论上应该很好（注意仅限理论）
Q2：10-15万NVH谁最好？（from：名字太美）这个级别考虑NVH的话，可能福特会略好一些，这是我大概印象里的您可以去试一试，不过总体也都浮动不会太大。只有在20万-30万这个级别，成本和车型尺寸够支撑，偶尔会出现正常行驶NVH能媲美几十万甚至百万车型的妖孽（极端条件比如很高车速巡航、山路大动力请求时还是不行）。空间大和实用的话，很多国产SUV做得都非常好，油耗的话还请您去查查第三方数据吧~Q3：落地30多万，长轴、CT6精英版怎么选？（from：肉才）CT6开过之前老款（当然还是同一代），应该还算都试驾过。新款3系长轴的舒适性、品质高级感，都明显下了大功夫，甚至我觉得要明显高于老款5系这个级别；而CT6反而相对更注重一定运动性，平时驾驶感觉底盘也是硬而坚实的。隔音方面两台车相差应该不太大（仅限中低速，没体验过km/h以上）。我买的话…模拟了一下可能的身份，可能还是会选3系，但我个人更喜欢CT6……其实最喜欢的还是以前的CTS，哈哈。
Q4：为什么高尔夫麋鹿测试成绩这么差？（from：TheHeartbreakPrince）您说的应该是KM77测的新款高尔夫GTI吧？其实关于麋鹿测试成绩，本来厂商就不会特别重视这一点（毕竟没有相关强制性法规）。更重要的是看ESC系统标定倾向性，或者说麋鹿测试不光是测试车辆自身的极限，这也是为什么很多人都不理解奇骏一台SUV为啥能跑到80km/h，碾压各种轿车。具体可以参考一下此前的麋鹿测试讲解文章→快就是好？！车评人抬杠用的麋鹿测试能否代表操控极限？
Q5：两田混动车，冬季如何快速暖风？（from：fly无聊宣言）现在都比较智能了，如果你把温度设定到较高，应该是就算风量打开，它也不会第一时间狂喷冷气，而是等暖风水箱温度上来了才真正开始工作。而这样设定时，本田混动的发动机自动就会尽量保持工作去供暖了，不需要点击运动模式。也就是您对车辆请求暖风越早，它就越会强制发动机工作（甚至转速都会提高一些），哪怕是在原地不充电烧开水……
好，本期的5个问题到此结束，欢迎大家继续在
