相对于第六代高尔夫r,作为换代产品的第七代车型(下文简称高r)变化最大的地方莫过于引擎第七代高r搭载了第三代ea888引擎,最大特点就是其采用了整合在缸盖内的排气歧管此设计的优势在于当引擎冷启动时,排气的高温可以迅速加热缸盖内的水道,让引擎更快进入工作温度但这也同时对引擎的散热能力提出了更高的要求,毕竟在高负荷运转时,整合在缸盖内的排气歧管会让引擎上部的热量更为集中,更加难以散热
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第六代高尔夫r在国内市场异常的成功,以至于其在2011年上市之后,在内地市场掀起了一股真正的“钢炮”风潮也正是随着高尔夫r以及其小弟gti的文化的引入,内地玩车群体才渐渐懂得了什么叫“小钢炮”相对平易高尔夫的比赛近人的售价,同价位优秀的加速性能以及相对于民用车扎实很多的悬架,让众多热爱生活和飙车的年轻人找到了买车的方向
来自瑞典瀚德的第五代haldex四驱系统(大众管它叫4-motion,在奥迪的横置引擎大军中叫quattro)作为核心装置,其原理是通过一套多片式离合器来控制前后轴扭矩的分配并且从理论上来说,如果前轮完全打滑的话,动力可以100%被传递到后轮上,当然这种情况在今天的体验中不会出现,在这里也就不作讨论了
如何把280匹的动力释放到轮胎上,这就靠大众的4-motion系统了这是一套基于前驱平台打造的四驱系统日常驾驶时前后轴的动力分配为90:10,属于前驱状态在急加速时能够达到50:50
高7 r沿用了高6 r的四轮独立悬架,并且加粗了防高尔夫是什么倾杆相对于普通的高尔夫7,高尔夫7 r车型将悬架降低了20mm,以此来获得更加稳定的驾控感受
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