本台高61.4T由艾森德国技师现场亲自操刀，借助马力测功机进行数据测试调校，为国内同款发动机的1.4T系列车型ECU升级积累了宝贵的调校经验。
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高尔夫向来被认为是A级车的标尺，其实这个美誉主要还是靠优良的行驶性能挣得的。国产的高尔夫6主力车型搭载了1.4TSI发动机，这台发动机我们并不陌生，在速腾上已经率先服役，虽然只有1.4L的排量，但在涡轮增压的支持下，它可以达到96Kw的最大功率和Nm的峰值扭矩。高尔夫1.4T的车重为kg（手动挡车型）和kg（自动挡车型），功率重量比为13.85kg/Kw和14.27kg/Kw。这样一台发动机的研发初衷并不为了突出的性能。由于排量较小，中高转速区间的乏力是难以避免的。
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数据读取
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升级前的马力测试
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升级数据调校中
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升级后的马力测试
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试驾效果大赞
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试驾这样一台动力优化近乎极致的高尔夫6绝对是一种享受，一上路发动机的轰鸣声加上瞬间提速的抛离感引人注目。匀速行驶时转速维持在转/分，轻轻加深一点油门踏板，转速达到转/分左右时，涡轮即介入工作，此时速度提升很快，加速能力基本能媲美1.8L排量的车。在转左右还可以明显感受到由于涡轮的介入所带动发动机的一个持续的爆发。当然，毕竟受于排量的限制，并不会像2.0T发动机那般生猛，但是对于此级别的车已经足以使驾驶者感受到十足的驾驶乐趣了。
AESCN艾森倡导安全、稳定、强劲的程序调校理念，拒绝盲目调车。1.4T系列车型我们完全经过大量实战检测，获得最佳升级方案，并为您提供1对1定制程序，让爱车真正变成您的个性化座驾。
艾森认证工程师
每一台车：都须由经过专业工程师亲自施工操作
每一台车：都是一对一定制正版程序
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