去年换车的时候考虑过来一台奥迪A3算了，考虑它的原因其实也非常简单，相比于其他中庸老道的B级车，奥迪A3或许更适合我这种不到30岁的年轻人，短小的车身以及不错的品牌价值，倒也符合我这个年纪该有的调性。
低配的奥迪A31.4T其实去年爆出15.5万的裸车价，也还让我骚动很久，性价比的确不错。
也就是前不久，一位德粉朋友向我询问，预算15万左右，他被高尔夫跟奥迪A3难住了，喜欢奥迪同样喜欢高尔夫，如何选择真的是难坏了他，作为此前仿徨过的“前任”，我告诉他放弃奥迪A3吧，其实高尔夫才是最佳选择。
按理说鸡头凤尾之选，鸡头远远不如凤尾诱人，但高尔夫与奥迪A3还真不是这回事儿。
同样的动力系统，同样的架构，很明显高尔夫两厢的尺布局要比奥迪A3更具有运动基因。所以从核心产品力上来说，奥迪A3并没有比高尔夫高出一截，至少定价上的差距，有一部分是流向了品牌溢价上。
其实我更认为高尔夫与奥迪A3最大的区别是产品定位上，高尔夫是大众精髓产品，大众任何最佳的设计语言以及技术都会率先投放在高尔夫上，所谓亲儿子一定会享受到最佳的待遇。相比之下奥迪A3则远远不是奥迪体系的亲儿子，奥迪A4L以及奥迪A6L享受到的优待远远强于A3。
从产品对待上，其实两台车有着很大的区别。
都说奥迪A3空间小，高尔夫同样也不大，毕竟定位均为运动型小车，所以产品家用化的特性就会弱化不少，再加上MQB平 特的“鼓包”，空间方面的差距其实并不明显，仁者见仁智者见智的产品消费观，这里不再多提。
两台车最直观的差距在于两点：品牌、配置。
奥迪品牌的确要比大众更突出，但我从不认为奥迪A3是一台好车，当然用老以及工艺标准其实奥迪更要高于大众，但在奥迪A3上这一特性并没有直接展示出来，受限于成本低配的奥迪A3“廉价感”依然很重，最为关键的是产品配置丰富程度远不如同售价的高尔夫。
此外，高尔夫与奥迪A3对比不会有任何的廉价感，从做工、设计、质感上来说，本质上高尔夫与奥迪A3差距不大，再加上更为丰富的配置以及更加出色的认知度。
买台高尔夫怎么了？单单从家用以及玩车的态度出发，高尔夫属实不差。
当然消费选择是不同的，喜欢品牌选择奥迪A3固然没错，但是如果出于务实的态度，买台高尔夫或许是最不错的选择。
