年4月购入我的捷达VS5已经四年有余，四年时间它载着我也是我带着它征战了6万多公里。这四年，捷达VS5作为我的日常代步工具以来，它已经成为我生活中不可或缺的一部分。今天，对于这辆车我有很多话要说，希望能对这款车感兴趣的朋友提供一些参考。
首先我们买车是确定哪些车在自己的预算范围。我当时的预算就在10万，这个价位如果想选择合资紧凑型SUV几乎没有。我说的是在年当时，现在选择很多了，因为车市价格卷得异常厉害，对于我们老百姓也是好事。所以我对比了很多，个人是对大众三大件是认可的。刚好捷达VS5就源自于大众MQB平台，与大众同工艺，同质量标准。但是价格基本上和国产的长安CS55，传奇GS4,荣威RX5,哈弗H6等重叠。这些车在内饰和配置上都比较有特点，但这些对于我来说不是我的追求。我追求的是做工，工艺成熟扎实，耐用。所以果断入手捷达VS5。
在日常使用中，我对捷达VS5的驾驶感受也比较满意。无论是座椅的舒适度，还是悬挂系统对路面颠簸的过滤能力，都让我感到非常舒适。其实最让我满意的是它的操控性能，很多人觉得SUV谈不上操控。但是捷达VS5转向灵敏，也许是车身不大的原因，车身整体感觉很强，方向盘操控跟开高尔夫差不了多少。我也开过体型较大的SUV,比如汉兰达，锐界，说实话有点像划船，车身晃荡的感觉，不知道有没有感同身受的小伙伴。
同时，捷达VS5的油耗表现确实让我意外，其它SUV百公里综合油耗10个以上属于正常现象，但是捷达VS5实测就8个不到。高速表现就更少，完全不用担心油耗高的问题。
在保养方面，4年做了4次小保养，每次只换机油，机滤。空气滤芯换过两回，其它再没有更换过，至今毫无问题。个人感觉完全没必要严格按照使用说明，多少公里换这个换那个。捷达完全没有那么矫情。但是易损件消耗件没办法，最近在考虑换轮胎了，目前看还能挺一挺，但是为了安全也要提上日程了。还有很多人老是说捷达要加95，我就实话告诉你们我4年只加过一次95，就是第一箱油，后来一直加92。哪有那么矫情啊，这车拿来糙就完事。
虽然现在汽车市场卷的厉害，各种价格战，但是我暂时没有换车的计划。捷达VS5的性能和配置仍然能够满足我的日常需求，冰箱彩电大沙发确实没有，但是它就是不坏。说实话我还真找不到换它的理由，其实吧最主要原因可能是包包里没米，这几年钱不好挣啊。但是说实话捷达VS5征服我的还是它良好的机械素质，其实我现在挺好奇它最先出问题的是哪一个部件，希望它能陪我再战十年。
