导语：这才是“小钢炮”！落地24.8万入手大众高尔夫GTI，车主：刺激！
车型：大众高尔夫售价为11.92~23.42万元之间，其中车主购买高尔夫款2.0TSIGTI裸车价花去21.99万元，落地价为24.8万。
当时为什么花24.8万选择这辆大众高尔夫GTI？车主：我是年3月提的车，买车时就朝着它去的，其他的就没有想过。个人只喜欢两厢车，再好的三厢车不喜欢。貌似吹得有点大，主要是开不习惯，倒车并线停车的车技不行，嘿嘿，个人意见，不喜勿喷！主要是考虑动力，价位，两厢还要兼顾点家用，所以想买的时候，直接就去4s店订了，都没有看别的车。只是试驾了一下1.4T高功率的，深踩了一脚，也挺疯狂的，那就订吧！
开了2年，对于这款大众高尔夫GTI有什么想说的？车主：外观方面，满意，中规中矩的小车车，重要的是两厢，符合我的需要。只是买的黑色，不耐脏，稍微有点土就看出来了，要勤打理。做工还行，车漆感觉比较薄，洗完车能看出一些小白点，可能是豁车时，溅起的石子把漆面给伤了，等有时间先用点漆笔解决一下吧，黑车刚刚洗完时确实漂亮，奈何太娇气，稍微有点问题就显露无遗。车身造型是值得表扬的另一看点，短小精悍，协调耐看。
内饰方面，内饰风格个人还是特别喜欢的，格子布座椅边上都是真皮缝制的，低调中带点小奢华的气息；手感材质：内饰还行，仪表盘上面都是用的可食用级的软硅胶，容易触碰到的地方也都是真皮的，方向盘也是红色缝制的，只是工艺有点欠缺；仪表中控：全液晶仪表盘看个人喜好，里面有个地图，显得特别高大上，反正我很喜欢；多媒体车机：蓝牙比较稳定，carplay必须要苹果原装数据线才能使用，有时候还是有点不稳定；异味异响：新车味道还是有一点的，就是那种很大众的味道，我朋友一台高尔夫开了两年还是有这样的味道。
动力方面，动力必须满分，至少满足家用是一点问题没有。市区开可以撒个小野，红绿灯可以虐虐80%的买菜车；高速超车同样很有信心，干净利落，-加速还是有的，再往上就费劲了。动力平顺性：7速DSG(大傻瓜、大帅哥、单身狗)变速箱平顺性只能说一般，2-3挡换挡顿挫能感觉到，运动档换挡逻辑有点看不懂，转速指针乱跳。加速表现：符合心理预期，地板油可以感受到推背感，想有飞机起飞时的眩晕感，法拉利比较适合你。跑高速：跑高速可以说是最舒服的时候(尤其是临牌，你懂的)，车子很平稳，底盘很扎实，超车变道都不会心里发慌，巡航车子噪音控制得很好，风噪路躁都在可接受范围内，原谅我没开过好车。
操控方面，DCC运动模式下支撑明显变强，韩泰的抓地并没有想象糟糕，overspeed入弯情况下先是微微推出去然后能够再抓住找到抓地力，比较好控制，没有明显感觉出XS的效果，对于家用车极限足够高。舒适模式避震仍然比较硬，过弯时韧性不错但是侧倾明显，内侧轮很难发挥作用。
总结：最满意的肯定是动力啦，这才是“小钢炮”，2.0T+EA发动机配7速DSG湿式双离合变速箱，匹牛米的数据几乎可以秒掉同价位的所有车型。外观方面，骚气的中网红色饰条贯穿大灯，全新的18寸战斧轮毂，原厂红色刹车卡钳，双边单出的排气，配上低调的黑色漆面注定这不是一辆普通的高尔夫。油耗方面，买这车的肯定都不是善茬，油耗可低可高，8~20看你怎么开，日常市区通勤的话在12左右。
配置方面，你能想到的几乎都有，当然跟同价位的国产车没得比，全液晶仪表，9.3英寸MIB信息娱乐系统，多功能方向盘，丹拿音响，绒布格子运动座椅，外加各式主动被动安全系统。驾驶感受没得说，指向性好，底盘很整，偏硬的悬挂使你能从容的高速过弯，最重要的一点就是换挡真的会放炮，我只想说：刺激！
那么对于这辆大众高尔夫GTI，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个
