对于紧凑型家用车而言，大多数消费者可能会更关心乘坐的舒适性以及储物空间是不是实用，不过安全性同样也是不可忽视的问题。今天我们就找出了三款市场上主流的合资紧凑型车，看看它们除了日常使用方面外，主、被动安全性的配置表现又如何，希望能为大家选车提供一些参考。
第一个出场的选手是已经在国内打拼12年的东风日产新骐达，它的两个主要优点就是省油和空间大；第二个选手是国人充满了情怀和信仰的“神车”——高尔夫7；最后一名选手则是在运动性方面有口皆碑的福特新福克斯。好了，选手到位，比赛开始！
东风日产新骐达全系装载1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动或CVT无级变速箱，全系指导价区间为9.99-13.49万元，我们选择13.49万元的“1.6LCVT智尊版”作为今天的对比车型；一汽大众高尔夫7有众多的动力选择，1.6L、1.2T、1.4T高/低功率和2.0T的GTI版本，全系指导价区间为12.19-23.99万元，根据价格临近原则，我们选择13.39万元的“1.6L自动时尚型”作为参选车型；最后是长安福特新福克斯，它有1.6L、1.0T和1.5T三款动力，全系指导价区间为11.58-16.58万元，我们选择了13.88万元的“1.6L自动风尚型智行版”来参与对比。
新骐达的前脸采用了日产最新的V-Motion理念，整体风格更为时尚运动。侧面两条上挑的腰线刚毅有力。尾灯、牌照架以及后包围等位置经过重新设计，使新骐达拥有了一个凌厉的车尾造型，并且为了凸显运动基因，后扰流板也变得更加宽大；高尔夫7相比上代车型，在车身长度和宽度上都有所增加，但高度却减少了28mm，因此它看上去更为修长，也更显扁了。至于设计方面，除了感觉比上一代略显硬朗刚毅之外，实在找不出还有什么新鲜的感觉；新福克斯全新的前脸设计延续了福克斯一贯的运动风格，鹰眼大灯配合獠牙状进气格栅显露出了十足的攻击性。两厢车型侧面的原生曲线自然不必担心，而在三厢车型的处理上相比老款也要成熟许多。到了车尾，两厢车型肌肉紧绷的设计显然更能体现出运动的气质。
从车身尺寸上看，新骐达的长度和高度都更大一些，轴距更是达到了mm，不仅领先另外两名选手，在同级车型中也非常突出；新福克斯相比上一代车型“缩水”了些，但超过1.8米的宽度还是很少见的，因此横向空间应该不会差；高尔夫7在车身尺寸上并没有什么优势，那么乘坐空间表现如何呢？请您继续往下看。
新骐达内饰整体造型变化不大，但针对局部位置进行了调整，部分皮革材质的引入也让车内品质感有所提升，其中最为明显的就是副驾驶前方那块带有缝线的皮革区域。全新设计的仪表盘将原本位于中间位置的水温表和燃油表，整合到了两侧的转速表与时速表中，升级为5英寸的TFT彩色显示屏则能够提供包括独立胎压监测在内的多项数据，功能非常全面。全新样式的三幅式方向盘采用真皮包裹并配以银色饰板，握感上佳，还集成了多功能按键；高尔夫7车内的功能按键都遵循着简单至上的原则，瞬间就能上手，但一切又都那么的似曾相识。大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平，但在数年的成本控制下，如今连后门板顶部也采用了硬塑料材质，“前后有别”的设计也堪称可笑了；新福克斯包围式的座舱很有科技感，中控台采用大面积软性材质覆盖，用料也提升了一个档次。仪表盘设计很讨人喜欢，冰蓝色的指针在黑色表盘内尤为醒目，行车电脑的功能很强大。对于主打运动的新福克斯来说，一个好的方向盘尤其重要，不仅握感出色，各种按钮也对应了众多的功能。
凭借着mm的长轴距，新骐达的乘坐空间在同级别车型中依旧领先。前排一拳的头部空间足以满足大多数消费者的需求，而超过两拳的腿部空间则是它的杀手锏；高尔夫7的乘坐空间对于cm以下的乘客来说还是比较充裕的。坐垫能较好地承托大腿，后排座椅的靠背角度也很合适，日常使用及长途旅行中都能提供比较舒适惬意的驾乘空间；新福克斯的轴距较上一代车型仅加长了8mm，所以新福克斯的空间表现也在意料之中——基本和老款车型相同，不仅后排空间没有明显增加，空调出风口这种曾经拥有的配置如今也成了泡影。
储物空间方面，三款车的表现不相上下，无论是前排还是后排都有比较充足的杯架或储物槽可供使用，完全可以满足日常需求。后备箱方面，由于三款车都支持后排座椅4/6比例放倒，因此实用性方面都表现不错。
动力总成方面，三款车型都搭载了1.6L自然吸气发动机，但搭配的变速箱则各自不同。新骐达采用CVT无级变速箱，动力被梳理的很平顺的同时油耗表现也非常出色，此外10.8秒的0-km/h加速成绩也体现了其不俗的动力表现。新福克斯采用6挡双离合变速箱，整体表现非常平顺，尤其在低速和频繁启停时也没有大众7速DSG变速箱的那种抖动感。高尔夫7采用6挡手自一体变速箱，这套动力总成非常成熟，低扭表现也挺不错，市区内驾驶轻松自如，与沉稳的底盘配合能带给人们较好的主观感受。
尽管三款车型的售价相近，但它们的配置差异还是非常明显的。尤其是安全配置方面，新骐达在提供了6个安全气囊和胎压监测装置外，还在顶配和次顶配车型上均配备了NISSANi-SAFETY智能主动安全系统（IEB预碰撞智能刹车系统、BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、CTA倒车车侧预警系统）；而高尔夫7只提供了正面双气囊和侧面气囊，此外与新福克斯一样，胎压监测、并线辅助和越级存在的主动安全（刹车）系统都没有提供。如此看来，安全配置方面新骐达已经将另外两个选手远远的甩在了后面。
再来看看舒适便利性配置，新骐达相比对手也多提供了定速巡航、无钥匙进入/启动系统、真皮电加热座椅、7英寸中控屏幕、LED自动大灯、自动分区空调、后排空调出风口等等配置。新福克斯提供了GPS导航系统，而高尔夫7的配置表现就有些寒酸了。
对比总结：通过对比，我们不难发现东风日产新骐达在安全配置和驾乘空间方面的表现优势较为突出，尤其是越级存在的主动安全（刹车）系统给了人们一个大大的惊喜。此外，1.6L+CVT的动力组合上手容易经济性也令人满意；长安福特新福克斯继续坚守运动的基因，安全配置方面可以满足基本需求，但空间表现在同级中略逊一筹，它更适合喜欢驾驶的人选择；一汽大众高尔夫7的内饰做工精致、底盘沉稳感强、残值率也有优势，不过选中它你需要牺牲掉不少的实用配置。如此看来，这三款车型的特点已经很明显了，那么，您又会做出什么样的选择呢？
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