前几天，高尔夫1.2TSI车型正式推出，官方指导价为15.08万元。这款新车的上市，不仅使高尔夫品牌的产品线得到扩充，形成了4款发动机、8款车型的A+级两厢车家族，也标志着大众品牌1.2TSI发动机首次以国产身份引入中国市场。
按照一汽-大众销售有限责任公司总经理胡汉杰的话说，“高尔夫1.2TSI的上市，以更加节能、环保且动力强劲的优异性能，为中国消费者带来了更丰富的产品选择，引领中国小排量汽车发展的潮流。”这倒也是，毕竟高尔夫1.2TSI是目前国内市场1.2升以下排量中唯一一款拥有4气缸发动机的车型。
应该说，在新动力技术的应用上，一汽-大众又抢了一个先。只是，引导行业潮流也好，抢占市场先机也罢，更多的都是车企出于发展的考虑而做出的选择与决策，对于消费者来说，高尔夫1.2TSI车型在动力、节能方面到底有多大的优势，性价比高不高，值不值得抢先入手，才是最为关心的问题。
先说一下高尔夫1.2TSI车型在动力方面的表现。正如前文所说，作为目前中国汽车市场1.2升以下排量中唯一一款拥有4气缸发动机的车型，不同于目前市场上小排量发动机采用的3气缸结构，高尔夫1.2TSI采用了涡轮增压、直列四缸16气阀电控燃油缸内直喷等技术，拥有81kW的最大功率和N.m的最大扭矩，加之DSG7速双离合变速箱的配合，运转平衡，动力表现可圈可点，其0到公里加速时间为10.6s，比高尔夫1.6L自动档车型的12.9s还快了2.3s；另外，高尔夫1.2TSI车型的最高车速为km/h，也比1.6L自动档车型高了10km。就动力性能来说，这样的表现已经是一个很不错的水平了，还是值得在选车购车时加以考虑的。
再看节能和排放表现，高尔夫1.2TSI车型采用TSI+DSG的动力组合，结合轻量化设计、SSR发动机启停及能量回收系统，百公里综合油耗仅5.1L，这应该算是国内市场上最低的综合油耗记录了。高尔夫1.2TSI在以小排量、大扭矩带来更快加速、最低油耗的同时，还大幅降低了二氧化碳排放，其二氧化碳排放量达到同级领先的g/km，从环保的角度来看，高尔夫1.2TSI车型也是值得推广的。
高尔夫1.2TSI车型除了动力系统的变革之外，在品质管控和配置水平上则一如既往地保持在一个较高的层级上。
高尔夫1.2TSI车型同样出自于大众MQB平台，采用了众多B级车甚至更高级别产品的内饰布局与材料选择，工艺和品质还是值得称道的。与此同时，高尔夫1.2TSI在整车装备上，与高尔夫1.6L自动舒适型、1.4TSI舒适型处在同一水平线上，它所拥有的全景天窗、电动外后视镜集成LED转向灯、日间行车灯、16吋铝合金轮毂、运动风格真皮方向盘等配置还是很有吸引力的。
特别是在车辆安全性上，高尔夫1.2TSI车型配备了MKB多次碰撞预防系统、ESP车身稳定系统、ASR驱动防滑系统、GRA定速巡航系统、TPMS胎压监测系统、MKE疲劳提醒系统、EPB智能电子手刹、Autohold自动驻车等大量极具科技含量的安全配置。此外，ISOFIX+Toptether儿童座椅固定装置、自动静态转弯补光功能、第五代智能在线防盗等功能，也都保证了车辆具备很高的安全性能。
就产品表现而言，高尔夫1.2TSI车型在动力性能、燃油经济性和配置方面等方面都具备不小的优势，而其15.08万元的指导价，锁定在15万元的价格点，正好卡位在14.49万元的高尔夫1.6L自动舒适型和15.49万元的1.4TSI舒适型之间，不但完善了车系的价格覆盖面，也显示出了不错的性价比，综合各方面的情况来看，高尔夫1.2TSI车型还是值得推荐和购买的。
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