『第七代普通版高尔夫』
如果仅仅是拿较长的“寿命”去代表这款车的全部内涵，显然有些倚老卖老的嫌疑。事实上在长达40多年的演化中，这款车可以说“子孙满堂”，除了我们最常见的5门版外，还有高尔夫3门版、旅行版、MPV版（高尔夫Sportsvan）、敞篷版以及玩越野的高尔夫Alltrack。
如此的“长寿”和多元化对于一款车来说确实是一个奇迹，但是大众的工程师还让这款平民车作出了媲美跑车的性能表现，这也是很多车迷对这款车津津乐道的地方。其中就不得不提到这款车衍生出来的性能版高尔夫GTI和高尔夫R。
高尔夫GTI
高尔夫GTI相信很多人并不陌生，正是它在国内掀起了“小钢炮”热，而且正是凭借这款车，高尔夫在中国培养了大量的粉丝。在高尔夫推出第一代车型的时候就已经有了高尔夫GTI，而且之后的每一代它都没有缺席。不过今天博士要说的是另外一个比高尔夫GTI更强的版本——高尔夫R。
高尔夫R
如果说高尔夫GTI是高尔夫家族的精神领袖，那么高尔夫R就是这个车系中真正的王者。可以说除了买菜会颠碎鸡蛋外，高尔夫R从动力到操控上都要强于我们的“小钢炮”高尔夫GTI。
然而就是这样一个王者车型，它的历史却并没有高尔夫GTI悠久。第一代高尔夫R在年才推出，它是基于第四代高尔夫普通版打造，这一代车型被命名为“R32”，当时它搭载了一台3.2LV6发动机，最大功率达到马力。
年第二代高尔夫R32诞生，其采用了最新的高尔夫五代的外观，其发动机依然采用老款的3.2L发动机，不过通过对进气歧管的改进，其最大功率从原先的马力提升至马力，牛米的峰值扭矩则维持不变。
年的法兰克福车展上，第三代高尔夫R系列车型首发亮相，也正是这一代，大众决定直接采用“高尔夫R”来命名，而省去了R后面的排量数字。这一代高尔夫R基于第六代高尔夫而来，而且在动力上彻底进入了“涡轮时代”，其所搭载的2.0L排量TSI涡轮增压发动机在6千转时可输出千瓦（马力）最大功率，在-转区间可贡献牛米峰值扭矩。从数据上看，已超越前辈VR6曾达到的动力水平。
第四代高尔夫R在年的法兰克福车展上推出，该车基于第七代高尔夫打造，在外形设计上一改之前的圆润风格，整体变得更具雕塑感。而发动机也采用了最新的EA.0T发动机，这台发动机最大输出功率达到马力，峰值扭矩为牛·米。传动系统则依旧采用6速手动或6速DSG双离合变速箱。据官方表示，手动挡车型0-km/h加速时间达到5.1秒，而自动挡车型的0-km/h加速则达到了惊人的4.9秒。
等等，还没完…
动力没有阉割的高尔夫R即将推出
无论是引入国内销售的第三代高尔夫R还是第四代高尔夫R，它们在动力上都会进行“阉割”，比如引入国内销售的第四代高尔夫R其最大功率仅为马力，比起海外的马力要少了20马力。而大众给出的解释是，“国内的油品还不够好”。
而第四代高尔夫R的中期改款车型近期将在成都车展上市，其搭载的2.0T发动机最大功率达到了马力，相比现款增加了10马力，峰值扭矩N·m；匹配7速DSG变速箱，并配备有四驱系统。该车0-km/h加速时间仅为4.6秒。请注意这个动力数据与海外版完全一致，博士不禁要发问：“难道国内的油品有了质的飞越？还是之前大众就是在甩锅给中国石油和石化？”
除了动力上的提升外，新车相比现款车型在外观、内部配置及动力方面均有提升。新款高尔夫R采用黑色进气格栅装饰，与之相连的前大组升级为全LED光源，下方黑色雾灯组经过全新设计。新车还配备标志性的银色外后视镜、19寸双五辐运动轮圈和大尺寸刹车卡钳。
『第四代高尔夫R的中期改款』
车尾基本沿用了现款车型的设计风格，仅在一些细节上进行了调整。尾灯组采用了熏黑处理，并对灯腔内部的LED光源进行了全新组合，车尾下方的反光条造型比现款更加细长。新车依然采用双边双出的排气布局，搭配新设计的车尾下部扰流板。
完爆竞争对手
高尔夫R这次即将推出的中期改款车型完全称得上“最强小钢炮”的名号，即使与动力更强的福克斯RS和思域TYPE-R对比，其加速性能都要更强。
奥迪S3不能忽视
对于想购入高尔夫R的人来说，奥迪S3一定是一款不能忽视的对手。二者售价均在40万元左右，而且在动力总成上也几乎差不多，只是性能略弱，奥迪S3百公里加速为4.8秒。但是奥迪的品牌影响力和整车工艺是要远高于大众的。
每一代的高尔夫R可以说就是最强钢炮的代名词，而且每一次推陈出新，它的性能都会上升一个层次，所以博士真的不知道这款车的巅峰到底在哪？它到底还能神多久？
-END-
赞赏
