年轻人都有个钢炮梦，莫欺少年穷嘛。
大众高尔夫当了这么多年武林盟主，挑战者多得是，胜利者没有。这次头戴“欧洲年度车型”的标致S气势汹汹，大有把高尔夫赶下神坛的架势。特别是全新1.2THP三缸发动机，最大功率竟然超过了级别更高的大众1.4TSI发动机，它真的这么凶猛吗？
于是我们找来了一台标致S与一台大众高尔夫，都是1.2L排量，谁更厉害？
大众高尔夫7
1.2TSI
标致S
1.2THP
大众高尔夫71.4TSI大众高尔夫71.6L排量1.2L1.2L1.4L1.6L气缸数最大功率81kWkW96kW81kW最大扭矩Nm（0-rpm）Nm（-rpm）（-rpm）（rpm）变速箱7速双离合6速手自一体7速双离合6速手自一体整备质量kgkg
kgkg同为1.2升排量涡轮增压发动机，大众高尔夫的EA与自家“传家宝”1.6L自然吸气发动机最大功率相同，实在没啥可说。反观标致S，kW的最大功率上打1.4TSI，下欺1.2TSI，三缸发动机压榨出这么高的动力，可以给它分。
两车重量相似，动力相差20%，最大扭矩从数字到转速全面胜出。怎么看结果都是比较明显——高尔夫1.2TSI只能默默地跟在S后面吃灰。
真是这样吗？
高尔夫7加速数据曲线图
S加速数据曲线图
S多出了近20kW的功率，也就是说多出了26Ps马力，却仅仅比高尔夫7快了0.31秒。我只想说，S你多出来的那些动力是闹着玩呢吗？
从测试曲线图看，两车数据非常接近。在实际操作中，最明显的是起步时的差距，高尔夫7会慢于S。
原因1：最直观的S最大输出扭矩高于高尔夫7，说白了就是S更有劲。
原因2：S可以关掉部分电子稳定系统，而在这一代的高尔夫7上，电子稳定系统是无法通过手动关闭的。所以实际操作时，起步时明显感觉到高尔夫7的最大扭矩来的晚，这造成了落后的主要原因。
对于这两台车，无论你选择哪台都要花去自己15万元上下的私房钱。花这么多钱，你肯定不仅仅想拥有不错的动力和较低的油耗，你还会想有一个非常棒的驾乘感受。
那么问题来了，江湖传言S这台三缸发动机在低速行驶时会有明显的发动机震感。当然，三缸发动机“哆嗦”是自打娘胎里带出来的毛病，PSA能把病治得多好？
说在最后：听到很多人说，高尔夫公认的“神车”，而今似乎退下神坛。其实在某种角度上，高尔夫是越来越生活化。10个人里，9个人都会说法国车浪漫，所以S用极端调校说明了玩动力，自己一点也不差。
直接点说，高尔夫7这台1.2T就像80后，岁数越来越大，经历过的东西越来越多，“性格”也就越成熟。但如果我刚毕业，那肯定买S，快不到半秒也是快啊。
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