说起大众高尔夫，它可以被称为大众一切车型的基础。出道46年，累计销量超过万辆，它是最能代表大众的一款车；亦可以说是两厢车的标杆。如今，第八代高尔夫终于在万众瞩目中推出，第八代车型也被官方称作全新数字化高尔夫，从取名上便可以看出，这一代高尔夫已经发生了翻天覆地的变化，在新车推出之前，想必很多消费者已经对新车做出了一些心底的期望，那么实际推出的这款新车是否能符合你的期待呢？我们一起了解。
高尔夫8产自MQBEvo平台，平台方面有所升级。这也意味着，这一代高尔夫未来将有更多的可能性。这一新平台虽然在机械化方面并没有什么改变，但是在电气架构及数字化上面的升级是巨大的，新车具有拓展混动及纯电车型的潜能；同时新系统带来的数字化上面的升级必然也将新车的配置上得到体现，这个我们下文会说到。
从外形上来看，这一代高尔夫十分讨喜，在外形上你要说它变了很多，无可厚非；但你要说它没多大改变，也有一定的道理。因为这一代车型在保留了高尔夫的经典风格的前提下，在细节方面进行了很多别出心裁的处理，使得这一代车型更加时尚、更为符合潮流。
来到前脸，新车给人的第一感觉便是更显宽更显低趴同时带来的运动感更强了。前大灯采用了形似鹰眼的仿生设计，分体式大灯看似被一条银色镀铬饰条连接，实际上，中间的这根饰条为一条可发光的LED灯带，极具新意。大嘴式的进气格栅下至设计在大众车型上也是比较少见的设计。
车身侧面咋一看变化几乎没有，但是细看之下会发现，新一代车型的腰线设计更为简洁了，贯穿式的设计比起上一代的拼接式设计要精致了很多；另外就是C柱方面的细微改变。几乎每一代的高尔夫C柱都是粗壮设计，打造高尔夫的经典设计，这一代同样采用了极为粗壮的C柱设计，但是在倾斜度上会更为陡峭一些，这一细节改变也在一定程度上加深了新车的运动感。对于年轻人来说，这一代车型应该更为符合他们的审美。
尾灯造型棱角分明，内部采用了矩阵式的LED灯带；而车标设计也采用了更为扁平化的处理；R-Line版本车型还有特殊标识，双边四处的排气也让这款新车运动感十足。这一代车型的外形有着明显的进步，其时尚度及运动感都大为加分，同时也保留了高尔夫车型一贯的经典风格，可谓情怀中透露着与时俱进，设计满分。
来到车内，材质用料都有了提升，而更为与数字化理念契合的是，高尔夫首次采用了中控屏与液晶仪表盘双联屏的设计，这一设计光是看看就与科技感挂钩了，而更为进步的是，全车还取消了实体按键，包括方向盘及天窗，都靠触控操作，可喜的是，触控操作如苹果手机的HOME键一样，有操作反馈；可惜的是，很多功能操作都需要进入桌面系统后再进一步进行设置，而这一代高尔夫的车机系统虽然升级了，反应却不是很迅速，这让本来就增加步骤的操作显得更为复杂了。不过这正如智能手机的逻辑一样，因此，对于年轻人来说应该不算什么问题。
另外就说到这款车的车身尺寸，新车的长宽高分别为mm/mm/mm，轴距为mm，虽然高尔夫这款车很讨喜，但是空间其实是不太符合我国消费者需求的，尤其是后座。座椅不可进行调节，空间本就紧凑，而且中间地台还有明显凸起，但是谁叫它是高尔夫呢，并不缺买单的人。
这一代车型没有变化的在于其动力系统，这一批推出的新车依旧搭载的是1.4T+7DCT的动力，最大马力PS，峰值扭矩N·m。这一套动力系统对于日常上下班来说完全够用，但是追求动力的消费者可能会失望于这一代车型传承了老款动力的做法。
总的来说，第八代高尔夫让我们看到了它的“新”——新的平台、新的外观、新的数字化系统以及十分新鲜的体验；但是在动力性能上却维持了“旧”。新车的表现是否让你满意呢？
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