相信凡是接触过汽车、对汽车有了解的人就知道，目前世界上最大的汽车企业无疑就是德国的大众汽车有限公司。这是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。年位居《财富》世界强第7位。可是，就是这么一家全世界都敬仰的汽车车企，在近年来却频频爆出质量问题。早年的断轴门、烧机油事件一直就风波未平，而这些只要我们看看当时质检总局通报召回的汽车数量就能够知晓。
年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计辆（落地)。年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。
国家质检总局就此还曾发布公告说明，大众将在华召回7.8万辆进口汽车，因车辆的转向柱存在缺陷。而召回的车型包括年1月22日至年5月6日期间生产的部分进口-年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。
大众速腾断轴从以上种种我们就不难看出，大众在质量的把控上，一直就有历史存留问题的，要不然也不会有那么多的召回。这时有人可能会说：召回是解决问题的做法，是欣然承认错误的悔悟，我们不应该再去指责。的确这话不假，但是我想问大众汽车，对于咱们广大普通老百姓而言，需要的真是你这份认错的态度吗？车子出问题了，需要走流程、需要忍受车子去修的煎熬、还要经过漫长没有车开的等待期，这对于需要工作、生活出行的普通人来说肯定是极其不方便的。而说到这我就在想，既然你大众是全球最大的汽车车企，那是不是就应该从源头做好，不让你的产品出问题，将起火源隔绝于源头呢？这难道不比事后花大力气救火要有用的多？大众汽车你们说是不是这样。
大众车型烧机油早前的“断轴门”、“烧机油”风波让消费者早已是一朝被蛇咬十年怕井绳，现在大众旗下的又一款“神车”途锐又被爆出现问题，至此，大众汽车近八十年的信誉恐怕将毁于一旦，而途锐可能也将被打下神坛。
车质网平台上关于大众途锐进水的投诉已多达数十起
大众途锐进水从今年的6月初开始，就陆续有车主在网上和车质网在内的各大互联网平台上披露-款进口大众途锐出现空气滤芯进水，甚至发动机进水拉缸的问题，该事件一出立马便引起舆论一片哗然。而事件是真是假，今天我们就来分析分析看。
途锐发动机进水？相信很多人听到这句话时都会和我一样表示惊叹，好好的发动机，怎么就会进水呢？难道全球第一的汽车厂商就连这点问题都解决不了吗？事情当然远远没有我们想象中的那么简单。
从上图中就不难看出途锐的设计有多“奇葩”，发动机进气管开口隐藏在前格栅内，但正对着前大灯导水槽下沿且无任何遮蔽、密封设计，而进气管下端的单向泄水阀的排水能力有限，流入的水无法及时排出，这就导致了雨水从进气管倒灌至滤芯、发动机。
马上，随着事件的持续发酵，大众知道纸终究包不住火了，于是大众中国再次对这一事件采取了惯用的鸵鸟政策，并且直至8月底官方才进行回应，然而解决的方案竟然是拆下排水阀。这一简单粗暴的方案不但没能根本解决漏水的问题，反而增加了因缺少阀门形成进气涡流噪声的风险。由此可见，大众对这个设计“癌症”目前并无完美的解决方案，在不对途锐现有机舱布置进行重新设计的情况下，广大车主期待问题车辆召回更是希望渺茫。
而通过这件事就能看清大众的嘴脸以及反映一个问题，那就是没有对比，就没有伤害。我们不妨看下其他高端SUV是如何规避进气口雨水倒灌问题的。
奔驰GLE奔驰GLE进气口为Z向开口，隐藏在机盖之下内，雨水会顺机盖流走，既保证进气量又保证了涉水高度。
丰田普拉多丰田普拉多进气口为Z向开口，隐藏在翼子板的空腔内，防止了雨水和各种异物的溅入，越野性能大大增强。
宝马X5宝马X5也将进气口布置在前保险杠的上部，但与奔驰不同的是开口方向向下，有效防止了因重力导致的雨水和杂物的溅入。
三菱帕杰罗三菱帕杰罗进气口虽然是斜向上的，但在进气口周圈加装了密封海绵，机盖闭合有效阻止了雨水和异物的倒灌。
现在来看，其它德系和日系品牌车型在规避进气口雨水倒灌这一问题上都做的十分谨慎，几乎可以说是从源头杜绝了雨水倒灌这一问题的产生。而反观大众途锐这种“顾头不顾尾”式的设计还真是有点奇葩，此事一出也真的让人很难相信大众这种成熟的公司居然会出现如此设计失误，试问：还怎么让国人敢放心买大众车呢？最后不管怎么说，事情已经发生，师哥建议大众汽车只有认真应对中国消费者的投诉，尽快拿出有效的解决方案，才有望摆脱尴尬境地。不然就是让亲者痛仇者快，迟早会让中国消费者寒心，希望大众能尽快警醒起来吧！
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